Delta Air Lines registró unas ganancias de 1.342 millones de dólares (1.233 millones de euros) en el primer semestre de 2024, lo que supone un 8% menos que los 1.464 millones de dólares (1.346 millones de euros) del mismo periodo de 2023.
Según el comunicado de este jueves, la cifra de negocio de la compañía aérea se incrementó un 7% en los seis primeros meses, hasta los 30.406 millones de dólares (30.406 millones de euros), frente a los 28.337 millones de dólares (26.045 millones de euros) de 2023.
Sin embargo, el director financiero de Delta, Dan Janki, ha lamentado que, a medida que la red internacional y sus hubs principales se acercan a la plena restauración, el crecimiento de la capacidad de la aerolínea se está desacelerando en la segunda mitad del año.
A su vez, los gastos alcanzaron los 27.525 millones de dólares (25.299 millones de euros) hasta junio, un 5% más que los 26.122 millones de dólares (24.010 millones de euros) de un año antes.
Delta Air Lines también anunció un aumento del 50% en el pago de dividendos a partir del tercer trimestre. Según el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, "nuestra gente es la mejor de la industria y nos complace reconocer sus esfuerzos con más de 640 millones de dólares (588 millones de euros) acumulados en el primer semestre para la distribución de beneficios del año próximo".
Entre los hitos del segundo trimestre de Delta se encuentran la recepción de 11 aviones, elevando el total actual a 18 aeronaves, incluidos el A321neo, el A220-300 y el A350-900; y el reciente acuerdo con Riyadh Air para crear una asociación que "ampliará la conectividad y las opciones de viajes" de ambas aerolíneas.
Por último, la deuda neta ajustada se situó en 19.200 millones de dólares (17.647 millones de euros) al finales de junio, siendo una reducción de una reducción de 2.300 millones de dólares (2.114 millones de euros) con respecto al final de 2023, mientras que el flujo de caja operativo registró 2.500 millones de dólares (2.298 millones de euros).